2月16日上午，春风中的寒意还未褪去，记者来到位于长城大街和北二环交口北侧的东二环快速路五道口互通立交施工现场。
“五道口”即长城南大街、长城北大街、北二环、深保大道、东二环五条道路交口，立交桥如一颗磅礴的心脏将五条“动脉”交汇在一起。
(资料图)
“现在，东二环快速路主线桥梁结构主体全面贯通，等天气变暖就能铺设沥青了。”中铁广州工程局负责现场施工的总工程师刘斌说，五道口立交桥是一个独立分层式3层立交桥，桥梁宽度为28米至36米，桥上设计为双向6车道，是整个东二环快速路的终点和重点。
桥下，长城北大街和北二环交口，平常车流量大，高峰期更是拥堵达百米。望着车流穿梭和脚下成型的桥体，刘斌眼里流露出骄傲神情。
城市快速路，一头带动经济发展，一头连着民生福祉。
极目远望，东二环快速路如苍劲巨龙，用身躯连接空间；如磅礴动脉，用速度定义时间。在飞架南北间，破解城市拥堵难题，助力保定这座崛起的现代化品质生活之城，在京津冀协同发展机遇下加速奔跑。
春日渐暖，城市的轮廓被映照的更加清晰。立交桥上，6名工人分工合做，在进行最后的收尾——为桥身剩余的100多米防撞墙灌入混凝土。
“建设东二环快速路的关键就是如何在保质保量的同时抢工期。”侯保作为工班班长，带着200多名工人，在保障施工人员安全的同时，他最关心的就是施工质量和速度。
“我这一天的时间几乎都在工地上，经常从天亮干到天黑。”他曾连续工作三天三夜，也曾单日行走4万步，这条道路也凝聚着侯保和众多施工人员的心血。
沿东二环南北向敷设，横跨三丰路至北二环，8座主线桥梁，全长约7.69千米……东二环快速路，如同蛟龙出海蜿蜒起伏，采用地面式快速路，部分重要道路交叉时采用主路上跨，设置地面式出入口实现主路和路网的交通转换。
除了路面上巍然耸立的立交桥，地下铺设的条条管网同样内有乾坤，黄花沟至北二环路段，地下管网铺设已完成50%。
如果说道路建设改善的是百姓出行，管道建设提升的就是百姓的生活。在东二环与复兴路交口的施工场地，排列着整齐的管线。
“东二环快速路两侧，共铺有15根管线，体量之大是之前没有过的。”中铁广州工程局东二环快速路管网工程的总工程师崔君，从农历正月初七就开始了快速路新一年管网建设。他告诉记者，地下管网涉及管线有电力、通信、供水、供热、燃气、雨水、污水及再生水，全方位囊括、提升了百姓生活质量。
雨污水管道直径拓宽至2.6米，有效缓解道路积水问题；新增热力管线，直接解决附近居民楼供暖问题；电线由地上改为地下，增加供电量，提升城市颜值……“一根根管网，成为了改善居民生活的民生工程，使地下管线能够满足经济社会发展需要，真正提高城市综合承载能力。”崔君说。
2023年1月13日，随着东二环快速路主线桥梁结构主体全面贯通，这条承载着众多市民期盼的快速路，正在加速向我们走来。
